Desafio Solar Brasil na mídia – 2

A revista bimestral “Velejar”, bastante conceituada no ramo náutico, publicou em novembro sua 44ª edição, trazendo uma matéria de duas páginas (38-39) sobre o Desafio Solar Brasil 2009. No texto, de Ronaldo Fazanelli, informações e curiosidades sobre a competição em si além de uma brevíssima prévia sobre os projetos e eventos futuros relacionados ao Desafio Solar Brasil. Segue abaixo a matéria na íntegra, clique e confira:

Equipes apresentam resultados do Desafio em seminário

No sábado 5 de dezembro, as equipes do Desafio Solar Brasil 2009 se reúnem em seminário organizado pelo Polo Náutico para apresentar os resultados da participação no evento considerando os seguintes tópicos: projeto do casco e/ou estrutural, propulsor, projeto elétrico e gerenciamento de energia. O encontro acontecerá entre 9h e 17h, no auditório do Hangar do Catalão, na Ilha do Fundão.

Desafio Solar Brasil na mídia

Durante o Desafio Solar Brasil, na tenda principal do evento, exibimos alguns vídeos das reportagens sobre a competição. Muita gente pediu cópia do material, então, como forma de atender a todos democraticamente, colocamos os vídeos no youtube.

Assista a reportagem do Canal Futura:

Confira também a matéria do Bom Dia Rio, da Globo News e da Band News.

No mais, tentaremos manter atualizada a página “DSB na mídia”. A competição acabou, mas muitos jornalistas, sobretudo de revistas especializadas, seguem pedindo fotos.

Resultado geral do Desafio Solar Brasil

Resultado da 6a e última prova do Desafio Solar Brasil

Começa a campanha para o Desafio Solar Brasil 2010

DIVULGAÇÃO – RELEASE
Gisele Maia – assessoria do Desafio Solar Brasil

O Desafio Solar Brasil, primeiro rali de barcos movidos à energia solar realizado no país, se encerrou neste sábado. No acumulado da competição, na classe dos monocascos, o campeão foi o barco Carcará, seguido por Gabriela (ambos do Laboratório de Mecânica da Turbulência – Coppe/UFRJ) e Ipanema (do Grêmio Náutico da UFRJ). Na disputa dos catamarãs venceu Vento Sul (da Universidade Federal de Santa Catarina), seguido por Peixe Galo (do Projeto Grael de Niterói) e Água Viva (do Instituto Náutico de Paraty).

No entanto, na prova do dia o pódio ficou um pouco diferente: liderou a prova na classe dos catamarãs o barco Água Viva. O segundo colocado foi Peixe Galo. O barco Cajaíba ficou em terceiro lugar e a equipe subiu no pódio pela primeira vez.

Entre os monocascos venceu o barco Carcará e Gabriela ficou em 2º. A equipe do Ipanema, que não completou a prova, não subiu no pódio.

O Desafio Solar Brasil foi organizado pelo Polo Náutico da UFRJ e tem o objetivo de estimular o desenvolvimento de tecnologias para fontes limpas e renováveis de energia, articulando centros de pesquisa, bem como divulgar para a sociedade o potencial dessas tecnologias aplicadas em embarcações de serviço, recreio e transporte de passageiros.

O Desafio começa agora

A competição termina hoje, mas o desafio de desenvolver o uso de energia solar no Brasil está apenas começando. Ontem, após a premiação do dia, os membros das equipes se reuniram na tenda principal do evento para o debate “Desafio Solar Brasil – experiências, dificuldades e soluções”. Durante a conversa, um consenso: para que de fato haja impacto e desenvolvimento de pesquisas, o evento preciso ser anual.

Da reunião de ontem, saiu uma comissão para a organização do Desafio Solar Brasil 2010, com representantes das diversas instituições que participam da competição. A comissão deve se reunir já na primeira quinzena de novembro, em local e data a serem confirmados.

Resultado da prova do 5o dia de Desafio

Rali de barcos movidos à energia solar termina amanhã em Paraty

DIVULGAÇÃO – PRESS RELEASE
Por Gisele Maia – Assessoria de imprensa do Desafio Solar Brasil

Termina neste sábado o Desafio Solar Brasil, um rali de barcos movidos a energia solar que acontece em Paraty. O evento, organizado pelo Polo Náutico da UFRJ, tem o objetivo de estimular o desenvolvimento de tecnologias para fontes limpas e renováveis de energia, articulando centros de pesquisa, bem como divulgar para a sociedade o potencial dessas tecnologias aplicadas em embarcações de serviço, recreio e transporte de passageiros.

12 equipes participam da competição, sendo seis da própria UFRJ e uma da Universidade Federal de Santa Catarina. Escolas Técnicas do Rio de Janeiro também estão no páreo: são elas o Cefet de Cabo Frio, a Escola Técnica Henrique Lage e o Instituto Politécnico da UFRJ em Cabo Frio.  Além dessas participam duas equipes de projetos sociais: o Instituto Náutico de Paraty e o Projeto Grael de Niterói.

Se o objetivo da competição era divulgar o uso de energia solar para embarcações fora dos muros da Universidade, os resultados vem demonstrando que aprender a navegar de forma ecologiamente correta não é assunto só para doutores. Na classe dos catamarãs, em três das quatro provas realizadas até agora as equipes do Projeto Grael e do Instituto Náutico dividiram o pódio com o grupo da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), que vem se confirmando como a favorita da classe com o barco Vento Sul – apesar de ter ficado em terceiro lugar no segundo dia de competição.

Os três barcos que disputam na classe dos monocascos – embarcações mais rápidas, porém mais instáveis – são da UFRJ; dois deles da Coppe (Programa de Pós Graduação em Engenharia) e um do Grêmio Náutico da universidade.

O Desafio Solar Brasil começou no dia 16 de outubro. A competição é inspirada na Frisian Solar Challenge, que acontece na Holanda a cada dois anos. Em 2008, um equipe do Polo Náutico da UFRJ particpou da Frisian com o barco Copacabana, conquistando o quarto lugar da classe A e sétimo geral, entre 48 equipes européias.

Para conhecer os competidores, acessar os resultados, ver fotos e vídeos e acompanhar o Desafio, acesse: http://desafiosolar.wordpress.com

Imagens 2o dia de provas

Primeiras imagens do Desafio

Os primeiros vídeos do Desafio Solar Brasil acabam de ficar prontos. Confiram as imagens de sexta (16) e sábado (17), quando as equipes terminaram de montar seus barcos no Areal do Pontal (Paraty), que foram inspecionados pelo Comitê Técnico.